駕車發(fā)生交通，或許一時(shí)糊涂又或者因?yàn)楹ε?，從而逃逸。你是否知道自己是交通肇事還是交通肇事罪？交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)又是什么？那么現(xiàn)在上海交通律師就通過(guò)下文給你講講關(guān)于交通肇事的一些問題，希望對(duì)你有所幫助。

首先，我們要明白交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面：

　　(一)主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過(guò)失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。

　　因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來(lái)看，在犯罪惡意上是很小的，是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)后果的害怕所致。但毫無(wú)疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無(wú)論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對(duì)逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

　　(二)客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來(lái)看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來(lái)規(guī)定的。

　　也就是說(shuō)如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無(wú)執(zhí)照駕車、無(wú)牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

　　(三)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)” 。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(chǎng)(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時(shí)畏罪逃跑，雖然無(wú)論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。而在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過(guò)失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對(duì)其處理不宜過(guò)重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán)，所以要對(duì)逃逸行為的時(shí)間和空間作必要的限定。

其次交通肇事和交通肇事罪區(qū)別：

　　交通肇事行為是否構(gòu)成犯罪，沒構(gòu)成犯罪的是交通肇事，已經(jīng)構(gòu)成犯罪的是交通肇事罪。前者沒有發(fā)生致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的后果。后者發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的的后果。

　　交通肇事是指車輛駕駛員、行人、乘車人以及其他進(jìn)行與道路交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反國(guó)家制定的交通法規(guī)而尚未造成重大損失、按照《中華人民共和國(guó)刑法》尚不夠刑事處罰。公安交通管理部門對(duì)有違章行為和交通肇事行為的當(dāng)事人，給予行政處罰。

　　交通肇事罪是指車輛駕駛員、行人、乘車人以及其他進(jìn)行與道路交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的。

第三交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)

　　(一)犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條規(guī)定：

　　交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：

　　1、死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

　　2、死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

　　3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上的。

　　交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

　　1、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;

　　2、無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;

　　3、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;

　　4、明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;

　　5、嚴(yán)重超載駕駛的;

　　6、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
 

　　(二)交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑

　　1、“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條第1款規(guī)定和第2款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

　　2、交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：

　　(1)死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

　　(2)死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

　　(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在60萬(wàn)元以上的。

　　《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第九條規(guī)定：各省、自治區(qū)、直轄市高級(jí)人民法院可以根據(jù)本地實(shí)際情況，在30萬(wàn)元至60萬(wàn)元、60萬(wàn)元至100萬(wàn)元的幅度內(nèi)，確定本地區(qū)執(zhí)行本解釋第二條第一款第(三)項(xiàng)、第四條第(三)項(xiàng)的起點(diǎn)數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)最高人民法院備案。
 

　　(三)因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑

　　“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
 

　　(四)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
 

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