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上海律師談2018年最危險職業(yè)提名--公交司機(jī)

法律知識 2022-06-01 10:05:511229策法網(wǎng)
【導(dǎo)讀】上海律師談龍巖持刀歹徒劫持公交車撞人事件,公交車司機(jī)棄車而逃,是否構(gòu)成不作為?是否可追究其責(zé)任?
上海律師

  上海律師談龍巖持刀歹徒劫持公交車撞人事件,公交車司機(jī)棄車而逃,是否構(gòu)成不作為?是否可追究其責(zé)任?

  12月25日下午,龍巖發(fā)生持刀歹徒劫持公交車撞人事件,目前造成8人死亡、22人受傷。
 
  對于持刀歹徒以危害公共安全罪定罪,判處其死刑立即執(zhí)行是肯定的,并沒有可寫的價值。本案中有個小插曲比較有意思:當(dāng)時公交司機(jī)在車上被歹徒刺傷后,立刻打開車門讓所有乘客下車,之后他為了避險,也緊急下車,沒想到之后歹徒就駕駛公交車,在鬧市區(qū)橫沖直撞。
 
  本案能否追究公交車司機(jī)棄車而逃的行為?先考慮司機(jī)棄車行為是否構(gòu)成不作為。構(gòu)成不作為必須要有作為的義務(wù),義務(wù)來源包括:基于對危險源的支配產(chǎn)生的監(jiān)督義務(wù)、基于與法益的無主狀態(tài)的特殊關(guān)系產(chǎn)生的保護(hù)義務(wù);基于對法益的危險發(fā)生領(lǐng)域的支配產(chǎn)生的阻止義務(wù)。通俗一點(diǎn)說義務(wù)的來源包括:法律明文規(guī)定的積極作為義務(wù)、職業(yè)或者業(yè)務(wù)要求的作為義務(wù)、法律行為引起的積極作為義務(wù)、先行行為引起的積極作為義務(wù)。
 
  《國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會關(guān)于加強(qiáng)公交車行駛安全和橋梁防護(hù)工作的意見》(三)……明確緊急情況時必須立即靠邊停車、及時報警等操作流程。……健全駕駛員日常教育培訓(xùn)制度,以應(yīng)對處置乘客干擾行車為重點(diǎn),……,切實(shí)提高駕駛員安全應(yīng)對處置突發(fā)情況的技能素質(zhì)。
 
  從上述意見可看出,公交司機(jī)遇緊急情況時應(yīng)立即靠邊停車、及時報警。從新聞內(nèi)容可看,公交司機(jī)及時停車打開車門讓乘客下車,屬履行了法定的義務(wù)。至于公交司機(jī)是否應(yīng)當(dāng)繼續(xù)停留在車輛與持刀歹徒“搏斗”,法律并沒有規(guī)定公交司機(jī)要與違法行為“作斗爭”,公交司機(jī)有下車避險的權(quán)利。故,司機(jī)棄車的行為并不構(gòu)成不作為。
 
  有些“杠精”喜歡拿公安、醫(yī)生舉例,公安抓捕犯罪分子、醫(yī)生救死扶傷是工作職責(zé),是法定義務(wù),而法律并沒有規(guī)定公交司機(jī)有抓捕犯罪分子的義務(wù),不應(yīng)當(dāng)讓其承擔(dān)超過其職業(yè)犯罪的責(zé)任。
 
  再判斷公交車司機(jī)棄車而逃的行為與事故的發(fā)生是否有因果關(guān)系。判斷兩者之間是否有因果關(guān)系很簡單,只要判斷持刀歹徒駕駛公交車撞人是否是“異常行為”即可,從新聞報道的頻率來看,開車撞人屬典型的“異常行為”,一年都發(fā)生不了幾起。故,司機(jī)棄車行為與歹徒開車撞人造成多人重傷、死亡之間并沒有因果關(guān)系,本案司機(jī)的行為沒有任何問題。
 
  本案也再次為公交運(yùn)營敲響了警鐘,上述意見中規(guī)定:明確在用公交車駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn),確定防護(hù)隔離設(shè)施的指標(biāo)要求,既能保障駕駛員在行車過程中不受侵?jǐn)_,又能滿足駕駛員突遇身體不適等緊急情況的救助需求。
 
  該案件再次體現(xiàn)了在公交車駕駛區(qū)域設(shè)立防護(hù)隔離設(shè)備的重要性,保護(hù)的不僅僅是車內(nèi)的乘客,也是車外的行人。上述意見出臺于12月10日,希望該規(guī)定能盡快落實(shí),期待明年不會再因?yàn)楣卉囻{駛區(qū)域未設(shè)立防護(hù)隔離措施再造成新的悲劇。
 
  上海律師新聞以及文章來源備注:新聞來自新浪新聞,文章轉(zhuǎn)載微信公眾號:法律案例解讀


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