隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平也逐漸提高，人們對(duì)旅游工具的要求也逐漸提高，以前的旅游自行車(chē)有很多，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)一度流行。 那么，電動(dòng)汽車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的問(wèn)題呢？ 答案是肯定的，具體的廣州交通肇事律師要回答大家。廣州交通肇事律師就來(lái)告訴您相關(guān)的一些問(wèn)題。 首先，我們通過(guò)一個(gè)真實(shí)的案例介紹這個(gè)內(nèi)容：

　　2018年6月，一起交通事故發(fā)生在王和張駕駛的一輛汽車(chē)的十字路口。在交警部門(mén)對(duì)兩側(cè)車(chē)輛的檢測(cè)中，最終結(jié)果顯示，一輛由王先生駕駛的兩輪電動(dòng)汽車(chē)，被認(rèn)定為屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)。根據(jù)交通法的規(guī)定，交警部門(mén)最終作出了事故雙方承擔(dān)平等責(zé)任的確認(rèn)。

　　最后，王還駕駛了一輛兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)，因?yàn)樗?C 級(jí)駕駛執(zhí)照與目前的兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)不符，被扣了12分，吊銷(xiāo)了執(zhí)照，然后重新復(fù)習(xí)一號(hào)科目，接受了這樣的行政處罰。王表示不服從這一決定。

　　交通刑事律師解釋電動(dòng)車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)？

　　首先，他騎的那輛電動(dòng)車(chē)不明白為什么他變成了一輛汽車(chē)，當(dāng)他成為一輛汽車(chē)后，他覺(jué)得自己的責(zé)任增加了。

　　第二，他最后的罰分是12分，他覺(jué)得用他自己的話來(lái)說(shuō)，就是買(mǎi)這輛電動(dòng)車(chē)的時(shí)候用這個(gè)。 正式的制造商資格證書(shū)，沒(méi)有人告訴他這是一輛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，是超標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，沒(méi)有人告訴他，這輛車(chē)應(yīng)該加到準(zhǔn)駕駛車(chē)型上，或者要有專門(mén)的部門(mén)去辦卡。

　　那這些它都是一個(gè)不可為了避免的，他覺(jué)得他們自己很冤。那么，首先需要我們現(xiàn)在就來(lái)看這個(gè)社會(huì)問(wèn)題，到底王某說(shuō)騎著個(gè)二輪電動(dòng)車(chē)，到底是不是機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　首先，交通肇事刑事律師從法律的角度來(lái)給大家進(jìn)行講述機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)的概念。機(jī)動(dòng)車(chē)是指以動(dòng)力系統(tǒng)裝置可以驅(qū)動(dòng)發(fā)展或者牽引，上道路行駛供人員乘用或者主要用于提高運(yùn)輸物品信息以及因工程建設(shè)專項(xiàng)施工作業(yè)的輪式車(chē)輛。

　　非機(jī)動(dòng)車(chē)是指在道路上以人或動(dòng)物的動(dòng)力行駛的車(chē)輛，以及當(dāng)車(chē)輛以其行駛設(shè)計(jì)的最高速度空載時(shí)，帶有動(dòng)力裝置但質(zhì)量、形狀和尺寸符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。 電動(dòng)輪椅、電動(dòng)車(chē)輛和其他殘疾人車(chē)輛。

　　在這種情況下，王正在駕駛一輛兩輪電池汽車(chē)。首先，我們從國(guó)家電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分析這個(gè)問(wèn)題，第一條是最高速度，電動(dòng)自行車(chē)的最高速度不應(yīng)超過(guò)20千米每小時(shí)，這是一個(gè)速度規(guī)定。

　　第二個(gè)是整車(chē)的重量，也就是說(shuō)，重量不應(yīng)超過(guò)40公斤。第三條電動(dòng)自行車(chē)具有踏板能力，電動(dòng)自行車(chē)在30分鐘內(nèi)必須具有良好的踏板騎行功能，踏板距離不得小于7公里。

　　我們的技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)管理部門(mén)會(huì)對(duì)中國(guó)這個(gè)電動(dòng)車(chē)按照以上分析三個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢測(cè)。首先，它的一個(gè)學(xué)習(xí)速度20千米每小時(shí)重量不大于40千克，再就最后看一看他有沒(méi)有這個(gè)腳踏板能不能。在沒(méi)有實(shí)現(xiàn)電力市場(chǎng)供應(yīng)的情況之下能不能騎行。

　　市面上的電動(dòng)車(chē)都是超標(biāo)的，只要做鑒定，基本上都是教師可以被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)。所以說(shuō)這是作為一個(gè)重要現(xiàn)實(shí)生活問(wèn)題，也是這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境問(wèn)題。

　　在了解了這些標(biāo)準(zhǔn)后，我們可以知道，在這種情況下，王某最終還是在交警部門(mén)做了事故鑒定書(shū)，沒(méi)有冤枉王某是合法的。

　　廣州交通肇事律師認(rèn)為，王某的電動(dòng)車(chē)確實(shí)是競(jìng)投速度和重量都超出了極限，最終對(duì)他扣分12分也是行政罰則。 相信大多數(shù)朋友聽(tīng)到這些會(huì)覺(jué)得很害怕，電動(dòng)汽車(chē)也是機(jī)動(dòng)車(chē)。 因此，交通事故刑事律師建議朋友在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)要注意這一點(diǎn)，一旦發(fā)生交通事故，就和汽車(chē)一樣受到處罰。